[INFOS Techniques] Poids des camping-cars ??

yves et marianne a écrit:

J-20, nous sommes en pleine préparation pour notre premier grand voyage,
Mais je me pose une question concernant le poids des CC
Partout on lit qu'il faut surveiller le poids.
Grand voyageur, pesez vous votre CC avant de prendre le volant ? Y a t'il quelqu'un qui a déja subit un controle de poids ?
Comment faites vous le tri ?
Une partie de ma soute serra occupée par une roue de secours, car mon CC n'est equipé que d'un kit

Bonjour, je roule depuis déja quelques temps et je touche du bois je n'ai jamais été controlé.Ceci dit lorsque nous descendons au Maroc ma femme et moi je pense dépasser d'environ 300 à 400 kgs comme d'ailleurs la grande majorités des camp-caristes amis(et les autres aussi), la solution passe donc par la remorque car si tu descend pour 4 mois comme nous tu est obligé d'emmener pas mal de choses.Amicalement :80a:

Bonsoir à tous,

Oh là là que d'érreurs écrites et apparemment par des connaisseurs ! Quand je lis que vous risquez un PV pour défaut de permis PL pour un véhicule de PTAC de 3t5 en surcharge là je dis non et non !!
Un véhicule de PTAC de 3t5 se conduit avec un permis B et s'il est en surcharge en France deux cas peuvent se présenter: soit la surcharge est supérieure à 5% ( soit 175kgs) et l'immobilisation est possible si le conducteur ne peut se délester du poids nécessaire,
soit la surcharge est inférieure à 5% et là ce sera seulement une amende .
Mais en aucun cas le défaut de permis PL ne saurait être légalement retenu puisque le véhicule concerné à un PTAC de 3t5 et de ce fait n'appartient pas à la catégorie PL.
A toutes fins utiles la Suisse et l'Autriche accorde une tolérance de 2%. En France c'est le flou, il n'y a rien d'écrit nulle part ce qui veut dire qu'à 3501kgs nous sommes verbalisables!
Mais bon, je serai tenté de dire qu'à moins de 2 à 3 % nous sommes dans la zone d'imprécision des instruments de pesée ( même si ceux ci peuvent peser à la dizaine de Kgs près).
Cordialement.

Aujourd'hui nous avons pesé le véhicule.
3850 kgs alors qu'il est donné pour 3500 kgs.

Quels sont les risques ??

Bonjour ,

Citation :

Aujourd'hui nous avons pesé le véhicule.
3850 kgs alors qu'il est donné pour 3500 kgs.

Quels sont les risques ??

Dans le post situé plus haut Marsau a tout dit , et je confirme ses dires.

Bonsoir,

Nous avons été controlé à la Frontière Suisse à Martina je crois (passage vers l'Autriche).
Nous étions trois cc bien sûr il n'ont arrété que l'intégral.
Poids 3,750, après leur tolérance il y avait encore 200kg de surcharge.
Ils ont eu la gentillesse de nous laisser partir nous disant que la prochaine fois c'était 200F Suisse.
Au retour sommes rentrés pas l'Italie.

Bonsoir

Le plus gros problème c'est qu'en plus de l'amende ils peuvent exiger que l'excèdent de poids soit déchargé et que l'on revienne le récupérer plus tard après déchargement des autre objets transportés

c'est rare mais c'est déjà arrivé a des gens qui avaient loué un camion pour déménager

pour nous c cariste c'est facile de vider l'eau mais après dur dur

Bonjour à tous,
La date du départ se rapproche maintenant à grand pas (samedi prochain), la question qui me taraude, de plus en plus, avez-vous déjà été contrôlé au niveau du poids de votre camping car en traversant l'Espagne et ensuite au Maroc !!! Le sujet étant déjà bien ancien, je le fais remonter à la surface....
Merci pour vos réponses, les problèmes rencontrés et les solutions trouvées.
Bonne journée,
Jean Pierre

Bonjour 
7eme voyages ,jamais contrôlé. Pour traversée l Espagne certains disent que le WE c est mieux
Et éviter les autoroutes à péages ...
Cordialement

bonjour,
  depuis 8 voyages,maroc,aucun controle subi!
  j'ai vu la bascule de pesée en action a une sortie d'autoroute(autoroute de déviation payante) vers barcelone;deja occupés avec 1 fourgonnette et un cc,ils ne m'ont pas arrété;c'etait en 2015,depuis ras.
  quand au maroc,rien!!

Bonjour, 
Le problème n'est pas l'amende si on dépasse le poids mais le fait que nous ne sommes pas couvert par l'assurance.  J'ai rencontré l'an dernier un collègue dont le beau frère avait eu un accident corporel avec un camping car en surchage il a du payer 190 000 euros et vendre sa maison.

Bonjour 
Concernant  le poids  des camping-car  
J'ai vu récemment sur le net  un pese camping-car  pour moins  de 200€ 
Quelqu'un  a déjà fait ce type d'investissement  ?  Je n'ai aucune  idée  du poids de mon camping-car  chargé 
Ayant déjà  contrôlé  avec un véhicule  de société en surcharge   je ne souhaite  pas renouveler  l'expérience ( double amendes surcharge  et  défaut  de permis  de conduire  ) plus de 800 € de pv

Ce n'est pas moi qui a été  verbalisé mais un de mes ouvriers  il me semble bien avoir été verbalisé  pour deux infractions  défaut  permis  et surcharge   bon tout cela remonte  à quelques  années   par contre je suis sur du montant  du Pv 
 D'où  ma question  d'un inversement  de 200€ pour un pese cc  sachant que la précision  de  ce pese  véhicule  est de 3 %  soit 105 kg .....

Bonjour à tous,
nous avons obtenu avec de nombreuses aides, associations, organismes divers, fédération, etc la possibilité de conduire un véhicule de plus de 3,5 T avec un permis passés avant le 1er Janvier 1975 (à faire mettre sur le permis par la préfecture), mais cela ne vous autorise pas de conduire en surcharge, si minime soit elle. Pour ma part lorsque je travaillais, je livrais du mobilier avec véhicule de location, volume suivant les besoins. Je chargeais ce que mon patron me demandait de livrer en fonction de plusieurs bons de livraison. En 8 ans j'ai été contrôlé 1 fois, à la sortie de l'autoroute qui conduit à Calais. Le gendarme en faction me montre la bascule, et là: horreur, 850kg de trop pour un 3,5T. Il me dit que j'ai droit à une amende, qu'il peut m'immobiliser afin que quelqu'un vienne chercher le surplus (compte tenu des 5% soit 175kg ce qui n'est qu'une tolérance et qu'il n'est pas obligé de la tolérer. Avisant le véhicule un Mercédès roues jumelées à moins de 20000km, il me dit que celui ci pourrait être classé à plus de 3,5T, après luis avoir montré mes bons de livraison, que j'allais livrer une grande partie dans une zone toute proche, à bien voulu me laisser partir après avoir payé une amende (je ne me souviens plus du montant). De retour à l'entreprise je faisais part à mon patron que ce n'était finalement pas trop cher payé vu le nombre de fois ou j'avais roulé en surcharge. Voilà mon expérience vécue, j'avoue avoir eu très chaut ce jour là, car j'aurais été mal s'il m'avait bloqué à la barrière de péage.
Donc en conclusion surveillez le poids de votre véhicule, et comme le dit "claudius 02": la solution, c'est la remorque.
Avec toute mon amitié "camping-cariste", je vous souhaite de bons voyages.
GUY (WILLY46)

Tout à  fait  d'accord  d'où la pertinence  de l'achat d'un pèse  véhicule 
Cordialement

Bonjour, WILLY46

Tu dis: la solution, c'est la remorque.
Pour moi la solution c'est de ne pas acheter un CC qui a moins de 500Kg de Charge Utile combien on en voit qui n'ont que 300Kg!
A+papyber

Bonjour
Ici, en Belgique, Mon motorhome est pesé tous les ans lors du contrôle technique obligatoire. Donc, je connais systématiquement son poids...à vide, c'est-à-dire vidé de tout absolument.

Bien cordialement

Bonjour a tous ,moi je vous le dit ,le jour ou il vont faire une opération coup de poing ,c'est a dire de peser ,tout les camping car ,cela va etre un carnage !!!! car a mon avis pas un n'est aux poids préconisé par le constructeur !!!
Par contre ,il est dommage que l'on ne trouve de moins en moins des bascules pour peser , mais bon peut etre que c'est mieux !!!

Bonjour,
Avez vous pensé à l'assurance si vous aviez un problème... Je vous suggère  d'appeler votre assurance pour lui soumettre le problème   ( accident... surcharge...)... merci de nous donner leur réponse....
j'ai un camping car de 5,3 t avec une charge utile de 1, 2 t.
Cordialement.
Michel.

Bonjour Michel,
Merci pour votre réponse. Je ne vais certainement pas les appeler car la réponse est toute donnée : une prime est calculée en fonction d'un risque; dès qu'on roule avec un véhicule qui ne correspond pas à la description du fabriquant, on trompe la compagnie; en ce cas elle n'a pu évaluer convenablement le risque et elle exercera sans hésiter son action récursoire en cas d'accident. Elle ne devra même pas démontrer un lien entre l'accident ( en tort) et la surcharge...Mais, il reste exact qu'elle devra démontrer la surcharge en question ce qui ne doit pas être aisé avec un motorhome en mille morceaux...
Tel est mon humble avis
Bien cordialement

Bonjour,

Voici les dernières nouveautés concernant le pesage automatique sur autoroute.....

https://www.republicain-lorrain.fr/edit ... bjNNNuB_Y0

Cordialement.
Michel.

http://blog.radars-auto.com/index.php?2008/05/05/141-apparition-de-nouvelles-petites-cabines-grise
Info complémentaire 
Cordialement