Recherche remorque

Je recherche une remorque...de préférence deux essieux 500 kg pour un scooter.
Merci de vos propositions.

Salut micou66,
Je vais peut être provoquer une polémique, mais je te donne quand même mon avis.
Une remorque double essieux est très difficile à faire viré manuellement une fois dételé à cause du ripage des pneus au sol. Une simple essieu vire aussi facilement qu'une brouette surtout avec une charge de 500kg.
J'ai fait l'expérience avec les deux systèmes et je préfère largement celle du simple essieu de par sa maniabilité.
En plus du surcoût elle est aussi plus lourd ce qui fait autant de charge utile en moins.
Cordialement

Bonsoir achille67
Pourquoi donc le fait de donner ton avis, déclencherait une polémique,
bien au contraire, et nous t'en remercions, cela permettra à micou de faire son choix
entre une deux essieux et une simple essieu.
Bonne soirée

Salut

Je rejoins tout a fait l'avis de achille67
Pourquoi une double essieu, juste pour un scooter ?

Bonsoir

maxmichel45 a écrit:

Salut

Je rejoins tout a fait l'avis de achille67
Pourquoi une double essieu, juste pour un scooter ?

Je me joint aux avis précédents
  il n'y a pas besoin d'une remorque double essieux pour transporter un scooter .

Bonjour et merci de vos avis Achille aldo Max et claude, bien évidemment aucun avis si éloigné soit-il n'est inutile! et ne provoquera un rejet de ma part!.
Ceci dit je vais un peu mieux vous donner mon point de vue, j'ai eu  une remorque mono roue...le gadget du moment!!! dont j'ai pû voir les avantages...il y en a...mais aussi les faiblesses! et pour moi trop!!!.
sur mon périple au maroc en 2012 j'ai cassé ou plié 2 axes de roues et bousillé deux pneus...donc...je reprends les mots d'Achille sans polémiqué pour moi c'est niet trop grand risque...c'est mon avis perso.!!!.
Je ne renonce pas pour autant à une remorque alors se pose la question maniabilité fiabilité simplicité...etc...
un essieu c'est vrai que décrochée c'est simple à manœuvrer, mais marche arrière délicate se met facilement en porte feuille!, tenue de route dandine assez facilement!. chargée sans être attelée risque de basculer en déchargeant le scoot...
Deux essieux marche arrière plus facile tenue de route nettement meilleure moins de risque en roulant, dételée reste à l'équilibre
mais il est vrai que les manœuvres sont plus pénibles...quoique... si tu lève suffisamment la roue jockey il n'y à plus qu'un essieu en contact!.
voilà ou j'en suis de mes réflexions...on pourrait y ajouter avec ou sans frein de poussée mais c'est aussi une question de roros...
J'ai déjà vu toute cette argumentation...et honnêtement je n'ai pas encore un avis tranché!.
Donc merci de vos avis, cordialement.

Bonjour ,
je suis aussi de cet avis . Nous en avons une , simple
essieu et j'en suis ravi . L'avantage de la nôtre , est quelle
est moins large que le cc : donc pas de prise au vent et
ne me fait pas consommer plus . Mais je ne la vois pas dans les rétros
non plus .Mais la caméra de recul comble cette lacune .
Voilà un autre avis .
Amicalement
Phile

Si c'est pour mettre un scooter uniquement tu peux aller voir sur le site ci-dessous 
Personnellement j'ai le modèle CCT4 avec lequel j'ai fait le Maroc cette année et j'en suis ravis

http://www.yo-remorques.com/
Cordialement
Alain

Pour Phile, merci de ton avis je ne dis pas que je vais certainement prendre une double essieux...c'est simplement pour moi une piste de réflexion pour avoir discuter avec mon garagiste...qui n'en vend pas!...et un camping cariste qui m'assurait que la sécurité et le confort de conduite était sans égal a condition d'équilibrer les roues de la remorque!.
Les problèmes qui apparaissent sont la maniabilité dételé, le poids et l'usure des pneus car 4 au lieu de 2 !!!.
ceci dit je ne vais pas seulement mettre le scoot dans la remorque, à peine rentré je pense déjà à repartir cet hiver pour 3 mois...le virus quoi!!!. donc il faudra pouvoir mettre ce qui n'ira pas dans le Cc.


Pour Alain " titine " je suis heureux pour toi que ton voyage se soit bien passé avec ta remorque, fort heureusement tout le monde n'auras pas forcement les mêmes mésaventures que moi...mais regarde bien le diamètre des axes de roues qui sont ridiculement petits!...et surtout le graissage est il optimum sur l'axe avec des roulements étanches ou pas...tu dois faire 3 tours de roues avec ta remorque contre 1 avec le Cc.!!! comme tu ne sent pas les problèmes sur la remorque c'est au mieux un vèhicule qui te suit qui te signalera...au pire en t'arrêtant pour une autre cause tu constateras l'étendue de la casse...car la masse du Cc t'empêche de voir une quelquonque anomalie de fonctionnement de la remorque!.
Ce n'est que mon avis et je sais que fort heureusement nombreux sont ceux à être satisfait de ce type de remorque...moi j'opte pour une remorque "à l'ancienne" pour avoir beaucoup pratiqué les manœuvres de remorques avec un bus toyota devant et au vu du peu de manœuvres que nous faisons au volant je mise sur le confort et la sécurité!.
Cordialement.

Bonjour

C'est sur que les petites roues c'est pas top , sur ce point de vue je te rejoins complétement .

Par contre effectivement , comme tu le souligne une double essieux sera beaucoup plus  lourde 

Par curiosité de viens de demander à tonton Google .
il m'a répondu Ceux-ci

Contrairement à ce que je croyais , on en trouve de tout les poids et de tout les prix

Merci claude bien sûr que le poids n'est pas négligable mais la répartition des masses aussi avec 1 essieux tu dois faire attention à ne pas avoir trop de poids sur la sellette ou au contraire à l'arrière ce qui dans les deux cas fait consommer le Cc davantage que si tu as le poids à l'équilibre sur les deux essieux!.
Mais je m'achemine gentillement vers la version courte j'ai juste encore à déterminer les problèmes de longueur largeur et surtout hauteur optimum! avec un scoot de 2.00 m d'empattement sur 70.
cordialement.

Bonsoir 

Je rejoins l'avis des colistiers concernant la simple essieu bien plus maniable manuellement . Je possède un fourgon de 750 kgs Brenderup et une fois chargé avec le scoot  et les autres bricoles de camping ça leste déjà pas mal l' ensemble . Le problème est aussi quand vous décrocher en légère pente pas évident de la pousser ne serait ce de quelques mètres alors avec un double essieu c' est  mission impossible et les cas de manoeuvres sont fréquents

De même mon avis est que le double essieu et un système anti mécanique fatiguant les roulements et usant prématurément les pneumatiques

Tout à fait d'accord avec l'ensemble des éléments exposés par Capausud
Cordialement

Bonjour les Amis,

Avec votre aide, mes réflexions se sont arrêtées sur une remorque 1 essieu
Merci de votre participation sur ce POST.

J'ai trouvé une remorque HUMBAUR d'occasion à 5 Km de chez moi .
Dimensions: 2,50 X 1,30  - H 2,00
Il y aura un relooking extérieur à faire + quelques aménagements intérieurs à réaliser
Elle sera prête pour le prochain voyage au Maroc et peut être même pour DUSSAC !





 

Amicalement

Super mais c'est quoi DUSSAC?

Alors les Amis Bretons.... on n'est pas au parfum de la rencontre annuelle à DUSSAC début septembre ???
Celle de 2015 sera bien spéciale !!!
Lien à voir... pour plus de renseignements
https://www.maroc-campingcar.com/t24685-inscriptions-dussac-2015-verres?highlight=Dussac

Bonjour 
Ca aurait été avec plaisir mais hélas nous sommes pris en septembre
Cordialement

Bonjour, est ce qu'il y a des avantages importants avec la suspension Pullman.
Merci pour vos réponses.
Denis.