[Maroc/En caravane] caravane ou CCar?

bonjour
quel excellent post j'ai eu aussi une caravane une burstner que j'ai bien regretter et maintenant sur camping car de 7,50m ,me demander le quel des deux choisir ,c'est bien difficile d'autant de plaisir dans l'un et l'autre
mais pour des raison de facilité le cc est mieux pour moi mais parce que mon engin est dans mon garage collé a la maison
il me suffit de faire le plein d'eau et c'est partis pour... ben pour l'instant je sais pas et c'est ce qui me plait avec la caravane mieux vaut prévoir son point de chute surtout en hors saison
en plus j'ai 3 solutions 1° camping car seul avec vélos
2° camping car vélo remorque fourgon avec quads ça c'est l'été
3°camping car vélo porte voiture et fiat seicento ça c'est l'hiver
bon voila mais le principal c'est que quand on part de la maison c'est pour se faire plaisir et voir de belle choses
cordialement
jean claude

bonjour à tous

après avoir toujours voyager en caravane ( j'ai eu 8  différentes  Eriba pas en même temps !!  nous avons essayé tous les modèles.) ce fut un bonheur et alors quel attelage  maniable , passe partout !!!  j'ai fait 3 fois le Maroc en Eriba mais cette année nous avons décidé d'acquérir un camping car pour découvrir ce mode de voyage , faut dire que la décision ne fut pas facile  mais nous avons toujours la possibilité de revenir à nos premières amours si incompatibilité ,le monde du camping car est très différent de la caravane , enfin c'était notre impression, et ça nous l'avons découvert au Maroc, ça n'avait rien à voir avec le véhicule mais plutôt avec les personnes , je ne vais pas développer mais c'était assez négatif , la mentalité le comportement etc... pas tous heureusement , nous en avons rencontrés quelques personnes avec lesquelles nous sommes toujours en contact.
choix du camping car:  6,20 pour se garer facilement , pas trop cher, en très bon état, pas trop de kms pour le revendre facilement  au cas où notre séjour 2017/2018  ne soit pas aussi agréable qu'en caravane.
nos impressions à notre retour 

merci Chris
c'est sur que ce sont souvent deux modes différents
quoique !!!  des c... il y en a chez les deux !!!!
au maroc surveille ceux qui ont le logo verts tu verras ce sont des membres de ce forum
et ils sont très sympa 
bon voyage 
et au plaisir de te lire

Bonjour,

Débat toujours d’actualité.

 Je m’interroge toujours !

L'idéal serait d'avoir les deux.

Caravane pour le Maroc afin de pouvoir se déplacer à notre guise.

Camping-car en France puisque les infrastructures ne sont pas à la hauteur

Bonjour a tous, 
Bien vu Lio, il n'existe peut être pas de réponse puisque les besoins changent en fonction de l'âge, du voyage prévu et bien d'autres critères.

Nous n'avons pas besoin d'être rationnels, ce serait triste!
Nous ne fonctionnons pas comme ça, nous faisons comme nous avons envie puis après nous construisons le discours qui explique notre choix.

Cette attitude peu sembler peu logique , elle permet a tout un chacun d'être satisfait de son choix. Le tout est de ne pas l'imposer aux autres. 

Comme il a été dit plus haut l'essentiel est de VOYAGER

Bonne route , l'hirondelle

Re,

Tu as raison Pierre.

Ne nous laissons pas mener par notre dissonance cognitive.

bonjour a tous  post tres interessant!! mon experience en general 3 mois au maroc  chaque annee hier c etait camping  car / gros /petits/ fourgons et maintenant 4X4  isuzu et cellule TISCHER 200 +remorque monoroue et TL HONDA 125
camping car et fourgons  c est tres tres confortable eau douche wc mais parking ou camping obligatoire
4X4 cellul c est  limiter en eau 100L/pas de douche donc cuvette  /wc toilette seche et poubelles/ route  je roule tranquille  piste avec petits franchissement ca passe bien/dunettes je reconnais en moto si ca passe avec ma tl j y vais 
voila ou j en suis aujourdhui mais  quelquesoit l   l engin c est deja bien de partir

lio a écrit:

L'idéal serait d'avoir les deux.

Caravane pour le Maroc afin de pouvoir se déplacer à notre guise.

Camping-car en France puisque les infrastructures ne sont pas à la hauteur

 Tout à fait d'accord avec toi ! 

Pour le Maroc, on a testé les deux mais on adopte la caravane et on va en camping

On est allés en Pologne avec le camping-car et scoot mais la caravane aurait été mieux car pas de camping-sauvage

Pour la Grèce, je suis partagée : le camping-car offrAIT (une liberté totale il y a quelques années), maintenant la caravane convient puisque c'est quasi campings obligatoires et robinets d'eau condamnés par les grecs 

Pour l'Espagne (on s'apprête à y aller), camping-car scoot sans hésiter car on n'y fait pas de sauvage et on y va toujours hors saison

Italie : camping-car car les campings sont souvent nuls et beaucoup trop chers. Pas mal d'aires gratuites

Portugal : plutôt camping-car

Norvège : camping-car sans hésitation 

J'arrête là mon tour d'Europe. C'est notre expérience et vous avez peut-être un avis différent 

Bonne journée

Discussion très intéressante que je pense nous avons tous eu un jour ou l'autre.

Je vous donne mon point de vue qui est à prendre en compte avec mes contraintes de départ :
- je possède une excellente voiture SUV 4x4. Je peux tracter 3,5t sans problème
- je souhaite prendre ma moto pour me balader lors des haltes, 200kg
- j'ai un permis de conduire BE Suisse et ne souhaite pas passer un autre permis (j'en parle plus tard)
- longueur attelage ou CC de max. 6 mètres
- J'aime le confort
- J'ai une attente particulière de l'agencement intérieur.

Je vous livre dès maintenant mon choix final. J'ai choisi une caravane Knaus Sport & Fun 480QL. Dimensions extérieure de 6,30 de longueur totale, 2,58m de hauteur et 2,30 m de largeur. PTAC standard de 1'300kg avec 150kg de charge utile. J'ai pris l'option PTAC de 1'700kg avec 550 kg de charge utile. Je mets ma moto Ducati Scrambler à l'intérieur. J'ai donc le choix de me déplacer avec mon SUV ou ma moto sur place suivant l'humeur, la météo.

Pourquoi ce choix :
- je n'ai pas trouvé de CC qui accepté 200kg de charge dans leur soute et qui était assez dimensionnée pour rentrer une moto. Donc remorque obligatoire. Je ne parle même pas du "comment mettre la moto dedans".
- grosse arnaque à mon avis avec les CC et leur PTAC. Il est très difficile de trouver un CC pesant moins de 3t sans option. Il faut savoir qu'en Suisse l'option 3,8t n'est pas reconnue, max. 3,5t avec permis B(E). Une fois  les options ajoutées, dépassement des 3,5t règlementaire. donc, permis poids lourds obligatoire.
- CC d'une longueur inférieur ou égale à 6m ne sont pas légions et l'offre est vraiment limitée.
- Je ne comprends pas qu'il n'existe pas d'offre d'intégral/profilé avec seulement le lit suspendu ! Hymer a senti le filon et propose maintenant la gamme DuoMobil mais le prix d'entrée à plus de €90'000 m'a refroidi.
- Si pas de moto dans la soute, comment je fais sur place pour me déplacer. VTT seulement ?
- j'ai déjà un SUV, je devrais aussi payer en plus les services du CC ainsi que les pneus.
- le prix d'achat en neuf ou occasion 
- et je le parque ou quand je ne l'utilise pas ?

Voila les contraintes que je vous ai présenté. J'insiste que je parle pour mon cas particulier et non en terme général. Je respecte complétement ceux qui ont choisi le CC avec leur contraintes. Je changerai peut-être d'avis plus tard lorsque je ne ferai plus de moto.

Je précise que j'ai aussi étudié la remorque avec tente de toit et mini-cuisine. L'absence de WC/Douche et la non possibilité de prendre ma moto m'on dissuadé de cette alternative.