attention à vos moteurs!!!

:chameaux6: bonjour à tous! Mireille ,
35° dans les maisons à Zagora et je ne vous dis pas dehors avec en plus un vent de sable.....mais on aime !
là n'est pas mon sujet: faites-vous monter le plus de filtres possible sur les moteurs à injection le gasoil ici est une vraie" cata",il y a 4 ans j'ai eu de l'eau dans le gasoil =4 injecteurs, la pompe à injection, le turbo et toutes les bricoles qui vont avec ces réparations sur ma kangoo et maintenant depuis que je suis rentrée de france il y a presque 1 mois et au deuxième plein marocain le voyant s'est à nouveau allumé pour me signaler à nouveau cette anomalie :vite change les filtres vide l'eau ,pas assez car il y avait aussi une fine boue!!! encore 4 injecteurs: pas la peine de s'obstiner je suis repassée à un moteur simple sans turbo et sans injection (je me suis faite avancer ces frais et je pense éponger cela sur 3 mois de ma retraite :tant-pis je ne ferai pas de nouveaux investissements et nous mangerons beaucoup de coquillettes !!!)
donc des filtres S V P
quelqu'un a-t-il une idée de ce que je peux faire de mon ancien moteur.....merci amicalement Mireille

Bonjour Mireille,

J’ai passé une semaine merveilleuse dans ta ferme et je t’en remercie,

Pour tes problèmes de gaz oïl, s’il y a de l’eau, c’est peut être un problème au niveau de la station ou te te fournie en carburant.

D’autre part explique moi « sans turbo et sans injection » je ne comprends pas.
Tu as changé le moteur ?

La réparation, turbo et injecteurs ne t’aurait il pas couté moins cher ?

Cordialement,

Daniel

Sur les moteurs Diesel il existe généralement un décanteur
destiné à éliminer l'eau dans le gazole.

Celui de Mireille semble avoir été défaillant.

Bonjour,

Il me semble que l’eau à elle seule n’explique pas la destruction injecteurs, pompe et turbo.

L’eau présente dans le gasoil, empêche la plupart du temps le démarrage du moteur mais si pour forcer le démarrage on utilise de l’essence ou un autre produit, cela peut avoir une incidence sur les organes en question.

Ce genre de panne arrive fréquemment si on fait une erreur dans le carburant (essence au lieu de gasoil)

Qui qu’il en soit, Mireille par prudence change de fournisseur de carburant, et vérifie régulièrement tes filtres ainsi que ton réservoir.

Amicalement,

Daniel

bonsoir,

pour eviter ce genre de desagrement au Maroc ou ailleurs, faire monter
un prefitre separateur d'eau, existe en plusieurs dimensions, sur le site
www.t-cap.fr une explication de pro et en detail.
un petit investissement qui vous fera economiser beaucoup...

cordialement

ps: pour acceder au tuto sur ce site taper prefiltre dans recherche en haut a gauche

Bonjour,
Je suis entièrement d'accord avec Landtrotter, il faut faire attention à la bonne filtration du gazole.
Un 2é point très important c'est la poussière. Le filtre à air doit être surveillé régulièrement et changé dès que nécessaire, la poussière en abondance peut casser un moteur! D'où les schnorkels sur les camions au Maroc.
Cdt

Alatoy a écrit:

Bonjour,
D'où les schnorkels sur les camions au Maroc.
Cdt

merci alatoy les avis des pros sous sont très précieux, mais nombreux sont les néophytes sur ce forum explisuq nous ce que c'est les schnorkels
d'avance merci

J'explique bien volontiers.
Le schnorkel de l'allemand schnorchel = tuba en français est un tube extérieur permettant au moteur d'aspirer de l'air moins poussiéreux, pour éviter de colmater le filtre à air et ensuite de faire aspirer la poussière par le turbo. Il permet aussi de traverser un gué profond en évitant au moteur d'avaler de l'eau. Dans les 2 cas ce serait la casse assurée. En Afrique les camions, minibus et les 4x4 en sont équipés d'origine. Les CC 4x4 souvent aussi. C'est une assurance de longévité du filtre à air et donc du moteur. Indispensable sur les pistes poussiéreuses le schnorkel ne s'impose pas sur le goudron.
Cdt

Le turbo n'a rien à voir avec les dégâts occasionés par de l'eau dans le G.O

Que le moteur soit équipé d'une pompe d'injection classique ou d'une injection électronique à savoir pompe de surpression + injecteur pompe (rampe commnune), s'il y a de l'eau dans le G.O, le résultat sera le même.

Certains "mécaniciens" au Maroc déposent les turbo des moteurs prétextant que c'est inutile à cause des conditions atmosphérique du Maroc. C'est totalement ridicule et irresponsable. Il y a bien des endroits au monde ou les conditions sont bien plus difficiles qu'au Maroc et les gens ne déposent ni les turbo ni les injections électronique.

Exemple: Arlit au Niger : tous les engins de travaux public qui travaillent au fond de la mline d'uranium à ciel ouvert sont turbottés et fonctionne aprfaitement. Ceux qui connaissent savent de quoi je parle à savoir plus de 50° dans le fond et poussière à volonté !!

Idem pour les chargeuses et les dumpers qui tournent dans les mines de phosphate dans le grand sud marocain, les groupes électrogènes de la ville de Smara, etc., le train de Zouérate ....

Pour l'anecdote : certains "mécaniciens" au Maoc déposaient les turbo sur des Mercedes et des BMW toutes neuves :97p: il y a encore peu de temps !!!

Il y a eu de la casse effectivement sur certains moteurs de Kangoo turbottés à cause des turbo qui ont laché vers 100.000 kms.

Effectivement le montage d'un pré filte décanteur est recommandé, le schnorkel sur les engins de chantiers oui, sur un Kangoo..... ?

Par contre, ca ne changera pas le fait que le G.O marocain n'a pas les mêmes qualités que le G.O européen.

Pour Mireille:

As-tu récupéré le moteur que tu as fait remplacé ? si non, récupères le. Un moteur ne lâche pas comme ca. De plus, quand il y a de l'eau dans le G.O, c'est la pompe surpression qui lâche la première, pas les injecteurs.

Quand tu mets le moteur en marche, il fait un bruit de moteur cassé mais ce n'est pas le cas. Il suffit de changer la pompe et ca repart. La pompe neuve neuve coûte entre 300 et 600€ en France en fonction du modèle de voiture.

Passer le véhicule au diagnostic électronique indique immédiatement la panne et les pièces à changer, pas le moteur complet !!

A mon avis, tu as fait les frais d'un incompétent !!

mireille a écrit:

quelqu'un a-t-il une idée de ce que je peux faire de mon ancien moteur....

Quelques idées pêle-mêle :

- Un groupe électrogène en récupérant une vieille génératrice 220 V...

- Une petite source d'électricité si le moteur a gardé son alternateur et sa batterie de démarrage...

- Une pompe de relevage pour l'eau...

- Le mettre sur une vieille tondeuse à gazon pour faire un mini-tracteur...

- Un karting high speed !!!

- Un décor de salon en le peignant en bleu, noir, vert et rouge...

- Un compresseur pour la bière ou la limonade...

- Vendre les pièces "à la découpe" dans les souks...

- Mettre une annonce sur e-Bay ou sur le Bon Coin !!
- etc...