[INFOS Techniques] tableau de commande et panneau solaire

Bonjour,
Je voudrais savoir si je n'allume pas la centrale de commande dans mon fourgon, le panneau solaire fonctionne t-il pour recharger les batteries ou faut-il qu'il soit allumé ?
Merci pour votre réponse.
Je suis débutante.
Françoise

Bonjour Françoise
En principe oui ,si l'installation a été faite correctement le panneau solaire charge la ou les batteries en permanence

J'ai déplacé ton message dans le rubrique " info technique "

Bonjour Claude,
Merci pour ta réponse, y a t-il un moyen de le vérifier sans allumer la centrale ?
Je vais regarder également dans la rubrique info technique.
Cdt Cordialement
Françoise

Tu peux vérifier la tension de ta batterie  avec un voltmètre
Sinon tu éteint la centrale pendant plusieurs jour et tu rallume et contrôle sur le panneau

Merci pour ton aide Claude
Je vais éteindre et vérifier deux jours plus tard.
Bonne soirée

Bonjour Campereve03,

Sur la gamme Challenger et Chausson depuis 2015 (j'en ai un) il faut à l'arrêt impérativement allumer la centrale pour que le panneau solaire fonctionne et recharge la batterie. C'est d'ailleurs bien précisé dans le livret d'utilisation. Il est également précisé toujours dans ce livret qu'il est déconseillé de toucher à cette installation (du moins pendant la garantie) car tu risquerais de perdre le bénéfice de la dite garantie en cas de problème.

Le panneau solaire se met à fonctionner dés que tu mets le moteur en marche ou si tu es à l'arrêt dès que tu allumes la centrale. 

Lorsque tu coupes le moteur ou la centrale le régulateur de charge solaire fonctionne encore quelques minutes puis s'arrête. 

Bonne journée

Hello! Étrange car un panneau solaire débite tout le temps dès qu'il fait jour, c'est pourquoi par exemple il est conseillé de le recouvrir s'il y a intervention sur le circuit.
C'est surtout son intérêt premier, il marche tout le temps et sans s'en occuper!!!

La centrale agit comme un compteur à la maison, il n'y a aucun intérêt à la couper quand on roule ou que l'on utilise le camping car! Éventuellement pour un stockage de longue période si pas de branchement 220V.

Quand on met en route le moteur, c'est l'alternateur qui débite en premier normalement.

bonjour a tous

moi j'ai mis un disjoncteur a la sortis du PS quand je roule je le coupe et le moteur recharge la batterie auxiliaire ,puis a l’arrêt je le remet en marche  celas fais 6 ans que je fonctionne comme celas et aucun problème

DD

dakure 25 a écrit:

Hello! Étrange car un panneau solaire débite tout le temps dès qu'il fait jour, c'est pourquoi par exemple il est conseillé de le recouvrir s'il y a intervention sur le circuit. 

Bonjour dakure 25,

Peut-être étrange mais c'est ainsi. Nous sommes plusieurs a avoir un camping car Challenger ou un Chausson depuis 2015 sur le parking ou je gare mon camping car et tous fonctionnent de la même façon. Il faut mettre la centrale en marche pour que le régulateur du panneau solaire fonctionne.

Bonne journée.

Bonjour à tous

Le plus important c'est que campereve03 ai obtenu sa réponse sans avoir a tâtonner sur le CC pour trouver

C'est étrange effectivement
Cela a un avantage c'est de pouvoir couper la charge du panneau solaire si besoin d'intervenir sur le circuit sans grimper sur le toit pour couvrir le panneau

Cela a l’inconvénient de ne pas permettre la charge d'entretien de la batterie sans laisser le relais du camping car enclenché en permanence .

Merci à tous pour vos réponses, je viens de noter les différents voltages sur la centrale qui était allumée, et dans deux jours je vérifierai si les voltages ont changé.
Encore merci pour vous tous
Cdt
Françoise

re

mon CC et de 2004 et je laisse la centrale sur on  mais j'ai mis un régulateur de bateau a 3 positon je peux choisir la batt que je veux et après je coupe le 12v de la cellule et plus de courant très pratique et il me coupe le ps

DD

Hello! loin de moi de mettre ta parole en doute! pas de soucis.
C'est que je ne comprenais pas le pourquoi de la chose mais Claude91 donne une piste:
- Cela a un avantage c'est de pouvoir couper la charge du panneau solaire si besoin d'intervenir sur le circuit sans grimper sur le toit pour couvrir le panneau.

C'est bien le seul que je vois mais l'important c'est que Campereve03 est une réponse à son questionnement !!!

Bien le bonjour Amis colistiers

Pour couper court et limiter toutes polémiques , il faut savoir que chaque carrossier constructeur ont des montages différents et utilisent àussi du matériel de fonctionnement différent . De plus quand ces options sont montées par les concessionnaires , ceux ci ne respectent pas souvent le montage préconise par les constructeurs .
J'en parle en connaissance de cause . Certains régulateurs de panneaux solaires sont équipées de fusibles indépendants  .Fusible à enlever quand on intervient sur le raiseau électrique des panneaux .
Merci à jean CLaude d'avoir mis en ligne la notice d'utilisation .
Bonne roulade à tous .

Àmicalement

Jean

Bonjour,

J'avoue m'être posé également la question sur le pourquoi de cette nécessité, car le problème c'est que la batterie de cellule ne se recharge pas lorsque le camping car est en mode garage sauf si on laisse le tableau de commande continuellement en marche ce que j'évite de faire.

Bonne journée.