kilt de réparation de roue

à tous re bonsoir

voila ma question je dispose que d'un kilt de réparation sur mon c car et pas de roue de secour challenger à allégé le poids :bball: j'ai un doute d'avoir des problème si je crève , peuvent ils ,ou vont il pouvoir me la réparé

il y à t-il un c cariste ,qui aurrai eu ce problème là ce serai :super: d'avoir une information sur ce genre de désagrément bien sur que j'ai prévu une 2 ièmes cartouches mais bon antoine

Nous avons le même problème sur notre RAPIDO et nous sommes très intéressés par la réponse à ce problème si toutefois il y a problème.

Bonsoir à tous

Jocelyne

par curiosité de quoi se compose ce kit cela pourrait rendre service
même à ceux qui ont l roue de secours
merci

bonjour a tous


Cette question à été abordée des dizaines de fois sur plusieurs forums camping car,

Bien sur que ça peut vite devenir un gros problème de ne pas avoir de roue de secours,

Bien sur aujourd'hui les crevaisons sont de plus en plus rare et certains diront ça fait 10 ans voir plus que je n ais eu a subir aucune crevaison

Mais un coup de trottoir malheureux, une mauvaise pierre qui découpe le flanc de la roue, etc etc ca n arrive pas tous les jours n on plus mais ça peut arriver et ça arrive

J ai moi même rencontré un c cariste à Ouarzazate l année dernière qui a gaché son voyage pour une de ces raisons.

Sachez également que:
les pneus c car sont tres difficiles a trouver au maroc
il arrive même en france devoir attendre plusieurs jours avant de trouver un pneu ça m'est arrivé il y a deux ans en région parisienne malgré les recherches effectuées par le réseau point s

Alors à vous de décider....


Bonne journée


bxardeche

Bjr à ts

Le kit réparation se compose d'une bombe que l'on injecte dans la roue et d'un mini compresseur branché sur allume cigare qui permet de regonfler la roue, à mon avis provisoirement, jusqu'au prochain garage.
bxardêche à trés bien résumé, si au Maroc par le plus grand des hasard, vous détruisez votre pneu, cela m'est arrivé à Tata,( n'est ce pas Annoel) par chance à l'intérieur du camping. Si vous êtes dans la pampa, trés présente au Maroc, que le kit est inopérent, je vous laisse imaginer la suite.
Par prudence je pense qu'il faut au maroc une roue de secours, ou au pire un pneu de rechange, l'attente pour un pneu est de mini 5/6 jours

d'accord avec bxardeche
mais le seul problème c'est qu'on ne nous demande pas notre avis !!!
de plus en plus de CC n'ont plus de roue de secours, la recherche de poids gagné est de plus en plus importante
et avoir une roue de secours en plus est une chose à ne pas négliger mais où la mettre ?
dans la soute qui est déja surchargée dans le cas d'un départ pour 2 ou 3 mois
questions difficiles donc
amicalement
emile

bonjour a tous
Et qui plus est,les cc possédant un kit de réparation ne possedent meme plus un cric.
Forcément nous n'avons pas de roue de rechange!!!!!!!!!
bonne journée

Bonjour,

Comme je ne connais pas le poids réel en ordre de route de mon CC, j'envisage plusieurs actions pour tenter de limiter la surcharge (dans la zone Europe au moins).

Le peser est difficile car dans les cas de coopératives agricoles, ferrailleurs, Usines d'ordures ménagères..., les indications prises en compte sont des poids issus de différentiels, donc même si la bascule à un défaut ou si elle est juste... le doute peut subsister....

La roue de secours, enlever sa jante, conserver le pneu, et avoir à bord le Kit avec compresseur (qui au moins permet de contrôler ses pressions! ce qui n'est pas toujours possible dans les stations)

Les bouteilles de 13Kg de propane (25 à 28 kg chacune pleine), j'envisage de les supprimer, pour mettre une "Visio" 16 kg pleine et une fois au Maroc acheter une 13 kg traditionelle que j'abandonnerai ou me ferai reprendre au retour)

Faire le trajet France Espagne avec le minimum d'eau propre, se contraindre à vider ses eaux usées dès que possible et faire les appros en Espagne juste avant de prendre le Ferry!

Je suis également preneur de toute sugestion

je me rends compte que j'ai noté "kilt" de réparation ??
j'avais la tête en Ecosse
J'ai rencontré au Bourget "mauritannie aventure"
qui conseillait pour la mauritannie d'avoir un pneu
supplémentaire (même d'occas) je compte en prendre un
sur le toit
en rentrant du maroc j'ai voulu changer un Michelin
ils ne font plus le modèle classique que j'avais
j'ai du prendre
une paire du nouveau modèle agilis camping

bonjour à ts

merci pour vos réponses, pour moi ,je vais emmener un pneu d'occasion, que je mettrai à la place des vélos que je ne prend pas ,je me suis gratter la tète pour cette formule,sans savoir si c'est bien la bonne solution
je prend toutes idées bxardeche, j'ai sur tout le forum et je n'ai pas vue de sujet sur le kilt de réparation c'est sur quel post

oui bonjour caribou

je pense aussi qu'il est préférable d'avoir un pneu ,moi je ne pense pas pouvoir le mettre sur le toit quoique :bom: ,c'est à regarder ,sur le porte vélo ...c'est délicat,je risque de ne plus l'avoir à mon réveil.
phile , je suis sauvé :bounce: j'ai un cric sous le siege passagée
j'ai pensé aussi à une chambre à air, ne rigolées pas ça peux servir en dépannage :bball:
toutes mes amitiers antoine

Bjr à ts
Pour l'emplacement de la roue de secours, outre les porte vélos, les soutes, les toit de ccar (aie aie pour aller la chercher), il existe des "cages" spécifiques qui s'adaptent sous les chassis. A condition que l'espace n'ait pas été utilisé par le constructeur cellule.
Le prix d'une roue de secours complête mini 250€, poids =35kg, un kit (si bombe si utilisée) =80€
Il est vrai que si vous optez pour une roue de secours, un cric sera nécessaire.
Gardez à l'esprit que les routes marocaines sont relativement agréssives et qu'il vaut mieux prévenir que guérir.Je parle pour moi qui était parti avec des pneus apparament corrects, et qui se sont dégradés au Maroc vitesse grand V.

Bonjour , sur burstner et le prochain pilote idem kit mais pas de roue de secours. Personnellement je vais opter pour une roue de secours au cas ou :!:une crevaison je veux bien mais un éclatement c'est pas mieux :roll:
Cordialement.

RE , et bonjour Burdigala

encre mal pensé ....ohhh ce fameux kilt il fera couler de l'encre , à la maison ! et oui il y à l'échelle pour la mettre dessus ,et sur la route la courte échelle sous le chassis tros bas , et puis avec le porte à faux il accorchera tout les dos :chameaux009: d'àne ,il fait 7 m 40 j'en revient au porte vélo chez euromaster il m'annonce environ 40 kg+ ou -- je serai obliger de laisser mes petites bouteilles de à la maison pour perdre du poids

la solution c'est d'acheter une remorque :bom:

Salut à tous

corsaire a écrit:

la solution c'est d'acheter une remorque

,
Pour toi qui connait, une semi......remorque suffira amplement.

phile a écrit:

Et qui plus est,les cc possédant un kit de réparation ne possedent meme plus un cric.
Forcément nous n'avons pas de roue de rechange!!!!!!!!!

meme avec un cric si c'est le cric d'origine du véhicule avant transformation - souvent un losange -vous ne souleverer pas l'arriere d'un c car
j'ai eu ce probleme et c'est le cric qui se met en vrille
il faut se munir d'un cric hydrolique pour soulever le véhicule
et une rallonge d'un metre pour débloquer les 5 écrous qui ont été serrés avec une clé dynamometrique dans un garage
et beaucoup de muscle en + pour ces opérations

claude

re burdigala

:super: :bounce: bien vue je n'y pensai plus , cela fera 5 ans en décembre que je l'avais oublié :albino: :albino: il est vrais qu'avec une remorque ( 750 kg ) ce serai peux-t-ètre pas idiot plus de soucis de surcharge :rendeer: pour le c car ,mais bon il faut la trainée , et la plus part du temps :face: ont ne la voie pas c'est un chois le kilt ou burdigala je retourne faire de la lecture

bonjour

cet été j'ai opté pour la roue de secours, je l'ai fixée sous le chassis, c'est un Alko, c'est pas trop compliqué :!:

si ça en intéresse certains, il me reste une autre roue, c'est en 15#, pas un pneu c car, mais ça dépanne quand même j'ai aussi 2 jantes nues en 15# , me contacter en MP

à+

bonjour à tous

ça ne fut pas une mince affaire que de trouver une roue de secours ,une jante neuve d'occas à 30 kms vers l'ouest

et le pneus d'occas ccar 30 kms au nord ,le montage équilibrage à 3 kms sud bonne occasion 80 € et 2 petits ricard

pour le montage , si je n'avais pas trouvé ,j'aurrai été en sur la région de Moulin voir jean luc

ce sera plus prudent dans avoir une ,j'aurrai 35 kg de plus mais bon

allez bonne soiré à tous amicalement antoine

bonsoir JeanPaul 33

je suis désolé , mon départ à changer il y avait un petit hic , entre le Portugal et le Maroc ,un A/R cela pour rester que 10 jours à la maison ,
donc départ le 17 déc. au 27 déc. au Portugal ( départ le 27 vers 14h, Porto ) arrivé prévu 28 au soir ,ou 29 au
matin à Algeciras chez Guiterrez ( carrefour ) l'itineraire reste inchangé
mes cordiales sympathies antoine

bonsoir

j'écrit à JeanPaul 33 au post " le sondage " date de départ , et mon message arrive ici

corsaire a écrit:

bonsoir

j'écrit à JeanPaul 33 au post " le sondage " date de départ , et mon message arrive ici

c'est fait
tu as de la chance le post sur la roue de secours m'interesse, je suis donc tombé dessus.

re JeanPaul 33

le hazard fais bien les choses :super: ! et oui je n'ai rien compris bon c'est comme ça j'ai mis ce post

j'ai pas de roue de secours ! ,chez challenger ,pour le poids , cela me posai problème ,sans rien au Maroc ,juste que le kilt de réparation

mème avec une recharge en plus , si il y à un accroc sur le flan du pneu ou éclatement et oui la dur dur aujourd'hui j'ai trouvé

un jante neuve d'occas, et un pneu de c car d'occas j'ai du courir partout j'ai eu de la chance , c'est pas facile à trouver je vais dormir sur mes deux oreilles

si tu as comme moi , le plus sage c'est une R de S

pour ce que tu fait , c'est du :super: bien amicalement antoine

Bonjour à tous
Pour moi corsaire en plus de la roue de secours qui était d'origine sur le véhicule,je prend
une boite de mèches, tu doit connaitre ça, moi j'en avais dans les camions ( regarde mon profil)
je répare et fait gonfler ensuite dans un garage , pas de gonfleur car ça ajouter à ça, et bonjour
la charge.
Départ pour nous en principe le 20 décembre
Bonne journée
cordialement
Robert

bonjour Robert

merci ,j'avais oublié les mèches ,en plus j'ai une boite quelques part par là

nous nous sommes peux ètre croisé sur la route, j'ai arreté à 60 ans comme toi artisan

seulement 14 ans 2 ensembles ,j'ai fini aux conteneurs le Havre A/R la Bretagne

pour nous le départ c'est le 17 déc. Portugal " Porto " puis à Algeciras 29 au soir ou 30 matin chez Guiterrez

si tu veux voir notre itinérère il est dans le post LES SONDAGES puis dans départ et séjour au Maroc

et en plus qu'ont n'à fait le mème métier ,ont à le mème age ! je suis du 14 déc. et toi !

bon il faut que je en ville , à ce soir