[INFOS Techniques] indicateur temperature eau .

Bonjour a tous .
Moteur froid lorsque je met le contact l aiguille de l indicateur de température d eau se positionne au milieu du cadran et n en bouge plus ! Mon camping car Eriba a un moteur fiat 2.8 l JTD .
L un d entre vous as t'il une idée ? (sonde fusible ).
merci d avance  . Amicalement  Bernard

Bonjour Bernard

Effectivement , cela peu provenir de la sonde , un fusible j'y crois pas trop , mais c'est peut être les deux fils de la sonde qui sont en court circuit a l’arrière du connecteur

Pour les fusibles , procèdent par élimination :
met le contact et retire les un après l'autre et remettant chacun avant de retirer le suivant pour ne pas les mélanger
Comme cela tu saura lequel contrôle le circuit .

Salut,
Effectivement comme le pense Claude c'est la sonde de température d'eau du moteur qui est en cause.
J'avais déjà exactement le même souci sur mon ducato 2.8L

Merci de vos réponses .
A la réflexion je ne pense pas que cela provienne d un fusible car l aiguille fonctionne a la mise du contact . Par contre avez vous une idée d ou se trouve la sonde ? Merci Bernard

Hélas non Bernard , je ne sais pas ou se trouve la sonde mais j'ai moi aussi un Fiat 2,8 l Jtd donc je vais suivre les réponses au cas ou......

Bonsoir a tous et merci a Achille et a Claude .
C est tout C..... comme pour les ordi on débranche la batterie .... on rebranche et tout  rentre
dans l ordre !!!. Et bien souvent lorsque Fiat veut changer quelque chose on devrait commencer par cela !!!!!
Amitiés a tous  Bernard

Super si tu as réussi a te dépanner comme cela
C'était juste un défaut informatique à effacer

A l informatique nous fait CH.... jusque dans nos camions .   Bonne soirée  Bernard

Au fait, j'avais également la jauge de carburant qui affichait un peu n'importe quoi, et le fait de débrancher la batterie avait réinitialisé le système.
Par contre pour ma sonde de température d'eau il n'y avait rien à faire, j'ai du effectuer un remplacement au garage.

Hello! débrancher la batterie, c'est souvent efficace!
Un autre "truc" en plus et quelques conseils:
1) Très important!!!Retirer la clé du contact, fermer toutes les portes, fermer le véhicule avec la télécommande et la mettre dans sa poche, après attendre quelques mns, surtout sur les véhicules modernes euro 5/6 (lumière temporisé et autres...).
2)débrancher la batterie. ( a voir quand on a des batteries de servitude, peut être les débrancher également mais nous ne l'avons pas fait car système de coupure automatique à l'arrêt dans notre cas).
3)ensuite faire se toucher les deux câbles + et -, çà provoque "un reset" et élimine certains micros courants résiduels.

Puis opération à l'envers jusqu'à ouverture des portes et mise sous tension avec la clé ou le bouton de démarrage.
Cette manipulation plutôt facile a permis un dépannage en Tunisie au milieu du désert  ;-))