[Maroc/Le gaz] Gaz et ferries : la fin du feuilleton

Ouf, il semblerait que le bon sens ait fini par prévaloir :  On a droit officiellement à 3 bouteilles de gaz sur les ferries

http://www.camping-car.com/actualites/toutes-les-actualites/voyage/ferries%2C-bouteilles-de-gaz-et-camping-cars%2C-la-loi-a-tranche

???????? bonne soirée !

Extrait du décret du 20/12/2016 dans lequel est traité plus généralement les produits dangereux.

I.-Véhicules privés à usage non commercial :
Les ambulances, les véhicules à usage commerciaux, les véhicules conduits par les agents de la compagnie du navire ne sont pas considérés comme véhicules privée à usage non commercial. Les caravanes, « mobile home » sont considérés comme véhicules privés à usage non commercial.
Les marchandises dangereuses doivent être correctement fixées. A l'exception de l'oxygène médical, une bouteille sous pression doit être fermée. Toute bouteille sous pression doit être mise à l'écart d'une source de chaleur.
Le tableau ci-dessous défini la nature et la quantité des marchandises dont le transport est autorisé par les véhicules privés à usage non commercial. Le code IMDG s'applique pleinement dans le cas où la quantité défini dans ce tableau dépasse la valeur indiquée.


II.-Passager piéton :
Un passager ne peut se prévaloir de la limite définie pour la cumuler avec celle d'un passager qui ne transporte pas de marchandise dangereuse.

Bonsoir Vulcain

Merci pour ce tableau clair net et précis .

A conserver dans les favoris ou a imprimer et mettre dans la boite à gants

👍👍👍

Affaire classée . Merci pour le décret .

Et,maintenant
Bonne roulade ,en toute tranquilite .

Amicalement

Jean

Bonsoir,
Merci pour l'info qui vient mettre un terme heureux à de nombreuses discussions.
M'en voila ravi, car en septembre il y a deux ans c'était "chaud" et au bon vouloir du commandant de bord.
Bonne soirée,
Guy

Bonsoir a tous

 J'aimerai une précision suite a:
  Le transport de ce type de matériel comprend au plus un ensemble de 3 bouteilles de propane/ hélium ne dépassant pas le poids de 47 Kg. Les bouteilles vides doivent être certifiées.

 Une bouteille classique de 13kg de propane  pesant au total environ 27 kg ,on ne pourrait meme pas emmener 2 bouteilles ?

Bonjour,
Il y a lieu de comprendre 47 Kg de gaz et non 47 Kg avec le poids du contenant.
Le poids de gaz est généralement inscrit sur le contenant : "poids net" ou "contenant net".

Bonjour,

J avais bien pensé a cette solution mais l'article spécifie : Le poids total de ces bouteilles n'excède pas 47 kg.
 C'est toujours pas net.
Je pense que l'on peut avoir 3 bouteilles mais pas 3 x 13 kg de gaz
  Merci d'avoir répondu.

HELIUM   ?????????? avec du propane  ?

Bonjour
il n'y a pas une petite erreur  ?
bonne semaine

BONJOUR 
merci Geneviève 
de l hélium dans nos bouteilles de propane
décollage du CC 

bonne semaine

En terme de prévention des risques il est pris en compte la quantité de gaz et non le poids des contenants.

Inutile de se torturer l'esprit c'est le poids de gaz embarqué qui fait foi et non le poids de bouteilles vides.

Pour mémoire j'ai embarqué en Septembre dernier sur Corsica ferry pour la Corse et lors de l'embarquement on
m'a demandé si j'avais des produits dangereux à bord .
J'avais une bouteille de gaz vide et je suis passé aux contrôles sans problème.
Maintenant avec le nouveau décret les choses sont plus claires.

Bonjour a tous, bonjour Vulcain

Le texte auquel tu te réfère n'est pas un décret mais un arrêté , celui du 23 novembre 1987 modifie le 20/ 12 /2016 " ceci pour les puristes"

Arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires

NOR: MERR8700184A
Version consolidée au 27 juillet 2017
Le secrétaire d'État à la mer,
Vu le décret n° 84-810 du 30 août 1984 modifié, relatif à la sauvegarde de la vie humaine en mer, à l'habitabilité à bord des navires et à la prévention de la pollution,
Arrête :

Le fait que ce soit un texte de niveau inférieur ne change rien a son application, cela reste une norme française qui s'applique donc aux navires portant pavillon Français ,ou qui desservent des ports Français donc la corse est dans le coup, mais pas l'Espagne ou le Maroc.

Reste que les principes énoncés sont bons et que pour ce qui concerne la France, des mesures restrictives peuvent être prises dans le cadre de l'état d'urgence.

Ne cherchons pas a tordre le droit, ne nous torturons pas, laissons le gens en charge des bateaux appliquer les règlementations dont ils ont la charge.  ( Et si ils étaient sérieux et ne cherchaient pas a nous embêter mais a veiller sur notre sécurité, chacun avec ses moyens ses propres contraintes et sa culture.)

Personne n'imagine au moment de l'embarquement fixer ses propres règles!

voyager c'est aussi rencontrer un peu d'imprévu et s'adapter.

Encore une fois restons calmes et bonne route a tous.

l'hirondelle.

Re bonjour.

Juste une clarification sur le propane /hélium

Le texte s'applique aux  aérostiers, les adeptes des montgolfières utilisent du propane, ceux des ballons a gaz utilisent l' hélium. le texte traite ces deux gaz de la même manière ( bien qu'ils présentent des risques très différents) mais n'envisage pas de les mélanger.

bonne journée

Bonjour à tous et à toutes

Je connais assez bien l'aérostation, pour y être très impliqué en France et avoir assuré la logistique de plusieurs vols au dessus du désert en Mauritanie

Comme le précise l'hirondelle de tiznit il y a deux types de ballons utilisés pour l'aérostation

Le ballon à gaz très peu utilisé et le ballon à air chaud (communément appelé montgolfière) de très loin beaucoup plus répandu

Les ballons à gaz sont gonflés à l'hélium et en ont besoin d'une grande quantité, le gonflement demande une logistique compliquée avec un mat d'amarrage

Les ballons à air chaud sont d'abord remplis d'air au moyen d'un ventilateur (avec moteur à essence) et ensuite cet air est chauffé au moyen d'un brûleur alimenté par du propane, qui arrive au brûleur directement en phase liquide, la flamme fait environ 3 mètres de long
La consommation moyenne pour un ballon pouvant porter 4 personnes pour un vol d'environ une heure est d'environ 70kg
Ce propane est stocké dans la nacelle du ballon dans 4 bonbonnes qui contiennent 25kg chacune, une seule est branchée au brûleur, dès qu'elle est vide le pilote débranche le tuyau et branche la suivante, quand il branche la quatrième il doit impérativement atterrir
Cela dit les pilotes de ballon à air chaud utilisent aussi de l'hélium, en petite quantité pour gonfler un petit ballon de couleur vive qui est lâché avant le décollage, son observation le plus longtemps possible jusqu'à ce qu'il soit trop haut pour le voir permet au pilote de voir l'orientation du vent en altitude

L'hélium est aussi utilisé pour s'amuser, il suffit d'en avaler une petite goulée pour avoir la voix totalement déformée pendant quelques minutes..... rigolades assurées pour se détendre
Le propane est aussi utilisé d'une façon inattendue..... pour avoir du champagne glacé à l’atterrissage pour arroser comme il se doit un vol réussi, voici comment faire, loin de toute flamme il suffit de faire couler du propane en phase liquide sur la bouteille, celui ci s'évapore immédiatement ce qui dégage du froid qui rafraîchit la bouteille.... aucun danger s'il n'y a pas de flamme à proximité, enfin il y a un danger quand même c'est celui de faire éclater la bouteille si on lui fait trop couler de propane liquide dessus

Décollage d'une montgolfière à Chinguetti en Mauritanie pour un vol d'une heure au dessus du désert
Voici la phase de chauffage un instant avant le décollage, la taille de la flamme donne une idée de la consommation de propane
Au sol on remarque une bombone (enveloppée dans une housse rouge) de propane et à coté une bouteille d'hélium

Explication três claire. Merci à tous!