[INFOS Techniques] liquide de refroidissement

Bonjour , je cherche une réponse a ma question , peut etre que des as de la mécanique pourront me répondre !!

voila mon camping car a 48000 km , je viens de rentrer du Maroc après 6200 km et voila que pendant mon voyage j'ai mis 3L de liquide de refroidissement ,biens sur j'ai regarder ,aucune fuite, jusqu'à mon depart jamais un complément de liquide , je pense que c'est normal ,puisque que c'est un circuit fermé , aucune chauffe du moteur , c'était seulement le vase d'expansion qui etait vide, je dois dire que je tracté une remorque , mais quand meme au mois de mai ,il n'y avait pas de canicule au Maroc , alors je me pose des questions

bonjour Ricardo,
regarde au niveau du bouchon de remplissage d huile et au niveau de la jauge d huile si il n y a pas 
presence d une éspece de "mayonaise"
si oui probleme de joint de culasse...
si non niveau a surveiller frequement .Je tracte une remorque  au Maroc c est pas ça qui fait baisser le niveau
cordialement

Bonjour Ricardo,

ricardo a écrit:

voila mon camping car a 48000 km , je viens de rentrer du Maroc après 6200 km et voila que pendant mon voyage j'ai mis 3L de liquide de refroidissement ,biens sur j'ai regarder ,aucune fuite, jusqu'à mon depart jamais un complément de liquide , je pense que c'est normal ,puisque que c'est un circuit fermé , aucune chauffe du moteur , c'était seulement le vase qui etait vide, je dois dire que je tracté une remorque ,

Citation :

je viens de rentrer du Maroc après 6200 km et voila que pendant mon voyage j'ai mis 3L de liquide de refroidissement

3L, personnellement je trouve que c'est beaucoup, cela demande une bonne inspection du circuit de refroidissement.

Citation :

c'était seulement le vase d'expansion qui était vide,

s'il n'y a pas de fuite, le vase ne doit pas se vider comme cela, il doit certainement y avoir une petite fuite quelque part, micro fissure d'une durite, radiateur légèrement endommagé par la projection d'un gravillon, ou joint de pompes défectueux, et la fuite n'a lieu que lorsque le circuit de refroidissement est en pression.
Je ne crois pas trop au joint de culasse car il y aurais des traces d'huile dans le vase d'expansion.
dans tous les cas le voyant d'alarme doit prévenir et l'indicateur de température d'eau doit également indiquer le manque de liquide dans le circuit.
souhaitons que ce ne soit pas trop grave
bonne fin de journée

Bonjour
Je ne crois pas trop au joint de culasse
Mais c'est sur il t'a une fuite quelque part

Salut ALDO et CLAUDE, j'irais quand meme voir demain ou apres demain s'il y a de la mayo sur le bouchon du radiateur , mais je n'y crois pas non plus ,au joint de culasse , d'abord il n'a que 48000 km et je n'aurais surement pas fait 6200km sans tomber en panne , et ALDO il n'y a eu aucune alarme et aucun voyant allumé  pendant le voyage ,alors .........

Bonjour ricardo,
Lorsque les témoins s'allument, c'est souvent trop tard, donc fais vérifier le circuit de refroidissement par mise en pression et s'il y a la moindre fuite elle va se transformer en vraie fuite et là il s'agira de déterminer avec précision la pièce défectueuse et remettre en état le circuit.
Bonne recherche et tiens nous au courant, d'avance merci.
Amicalement.

Mickey122.

Mickey ,je ne suis pas trop d'accord ,que quand tu dit quand les témoins s'allume ,il est trop tard !! ca c'etait  bon il y a 40 ans , mais maintenant sur les véhicules actuel, des qu'il manque un verre d'huile ou de liquide de refroidissement ,ca s'allume !!!!

Bonjour,

Un CC avait une légère fuite sur le vase d'expension du à des frotements (- de 10 000 km)
regarde bien dans ce coin aussi.

ricardo a écrit:

Mickey ,je ne suis pas trop d'accord ,que quand tu dit quand les témoins s'allume ,il est trop tard !! ca c'etait  bon il y a 40 ans , mais maintenant sur les véhicules actuel, des qu'il manque un verre d'huile ou de liquide de refroidissement ,ca s'allume !!!!

ricardo,
Je maintiens et je parle des mécaniques actuelles d'ailleurs est ce que ton témoin de niveau ou de température s'est allumé?
Tiens nous au courant de la suite, merci.
Amicalement.

Bonjour, 

Très important est ce que les durit sont dures quand le moteur tourne. 
Compare à l'arrêt et moteur tournant si differences: joint de culasse la pression fait partir l'eau par la soupape du bouchon du bocal.

Salut,
Ce genre de fuite de liquide m'est déjà arrivé, ainsi qu'à 2 autres camping-caristes rencontré fortuitement avec des fiat ducato.
Une durite en caoutchouc percée par frottement au contact d'une des gaines électriques noires. Abrasion due  aux vibrations normales du moteur.
Je conseille à tous de vérifier que rien ne touche ces durites en caoutchouc du circuit de refroidissement car le matériau se pèle aussi facilement qu'une gomme de crayon.

Bonjour ,
Idem pour moi sur Fiat Ducat très petite fuite sur biellette de direction . Bonne à changer au bout de 3 ans ! Heureusement l assurance complémentaire à pris la facture en compte.

Amicalement
Jean François

Bonjour ,je viens d'aller voir mon camping car
1. pas de mayonnaise dans le bouchon (cest une bonne chose )
2. pas de fuites apparente ,meme avec le moteur en route (10mn)
3. une précision j'avais (au retour ) fait le niveau a Algésiras ,fait le niveau entre le mini et le maxi , arrivé chez moi c'était au mini , donc une perte a peut près de 1/2 litres , donc moi y en a plus rien comprendre

Bonjour,
Avant livraison de mon camping-car, le concessionnaire m'a installé un chauffage de route.
J'ai donc consommé du liquide de refroidissement au début car le circuit a probablement été mal purgé.
Voir de ce côté là si vous en avez un et éventuellement changer le bouchon du vase d'expansion.
A plus

JMT46

Bonjour

C'est exact qu'il faut vérifier les durites et l'ensemble du chauffage route si Ricardo en est équipé
Cela arrive qu'il y ai fuite suite a colliers des durites dé-serré ou fissures sur le bloc

Bonjour 

Je viens de faire la vidange de mon CC et en discutant mon mécano( Agent FIAT ) me raconte son histoire.
Un collègue lui pose une colle. 
Un CC: plus de liquide de refroidissement , autant il en rajoute autant il en manque .Pas de mayonnaise , pas de fuite nul part,     conclusion moteur HS.  En fait sur certain CC, derrière le siège conducteur,  il y a un radiateur (dans un caisson )et une durite était percée d'ou la consommation excessive de liquide de refroidissement .C'est peut être le cas de Ricardo.

Merci RENE , mais je pense que je vais faire un test de pression comme ca ,j'en aurais le cœur net !!

Bonjour Ricardo,
Je crois que tu as choisi la meilleur des solutions
tu pourras ainsi prendre la bonne décision en connaissance de cause.
Bonne fin de journée

ricardo a écrit:

Merci RENE , mais je pense que je vais faire un test de pression comme ca ,j'en aurais le cœur net !!

Bonjour ricardo,
Enfin, tu prends la seule et bonne décision efficace et rassurante. donne des nouvelles.
Mickey122.

Bonjour ,après une mise en pression du circuit , il s'avère que c'était une fissure au radiateur ,et comme le liquide  tomber sur l'intercooler ,il s'évaporé de suite ,voila pourquoi ,il n'y en avait pas au sol , voila déjà 8 jours qu'on ma mis du produit pour colmater , et a ce jour le niveau n'a pas bougé , je suis rassurer  

Bonjour Ricardo,

, tout est bien qui fini bien, les micros fissures peuvent êtres effectivement colmatées
avec ce produit miracle, que j'ai déjà utilisé d'ailleurs
bonne fin de journée.

Bonjour,

Le radiateur de mon Fiat Ducato s'est percé à 60 000 Kms cet hiver. Je l'ai fait colmater à TATA et changer à Agadir. Fiat  a fait un geste commercial de 150 €.

Bonsoir MONIDA,je suppose que sa coute un saladier un radiateur ??  et je pense aussi qu'il doit avoir beaucoup de main d'oeuvre vu qu'il doit avoir beaucoup de démontage ,et remontage !!!!

Bonjour
Evidemment il n'y a pas de secret. Voici le prix au Maroc en février 2016 dans la concession Fiat d'Agadir.
Coût total en pièces d'origine 3980 dirhams soit autour de 385€ au taux actuel de change.
Voici le détail :
- main d'œuvre 300 DHR (- de 30€)
- RADIATEUR 3400 DHR
- LIQUIDE PARAFLU 124 DHR
- Eau distillée 96 dhr
- colliers 60 dhr.
Je donne les prix en ttc bien sûr.
En FRANCE il y en aurait pour 850 TTC (forfait de 505€ ttc de pièces et 2.5h de MO)

A BIENTOT

Pffffffffff  en France 30 eu c'est juste pour dire bonjour au garagiste !!!!