10 % de remise sur Sète/Tanger

Bonsoir à tous,

Une petite info que je n'ai pas vue en parcourant le forum (mais il faut dire que je suis loin d'avoir tout lu)

Lorsque l'on prend un billet sur le Sète/Tanger, il est possible d'obtenir 10% de remise sur le prix du billet de la GNV si l'on est adhérent à la FFCC.

L'adhésion à la FFCC coûte 32€ (et m'a fait gagner une centaine d'euros). Elle peut être faite par téléphone en quelques minutes.
Le personnel de cette association est super sympa et très efficace. Pour ma part ils ont envoyé directement par mail une copie de ma carte d'adhérent afin que je puisse bénéficier immédiatement  de cette remise.

Pour info, j'ai hésité longuement entre la route et le bateau et c'est cette "petite" réduction supplémentaire qui a fait pencher la balance.

Billet Sète/Tanger acheté le 31/12/2014 - départ le 10 janvier et retour le 14 février 2014 = 902€ toutes remises confondues
pour un camping-car de moins de 7m de long et de moins de 2m90 de haut - 2 passagers - cabine intérieure 

A ce prix là, et en faisant un calcul précis de mes consommations et dépenses diverses par la route (en évitant les péages) + traversée Algesiras/tangermed , j'arrive à une différence entre le bateau et la route de moins de 200 € (en faveur de la route). 

Toutefois, si l'on prend en compte le fait que je n'avais pas le désir de faire du tourisme en Espagne en janvier, et donc pensait avaler 2 jours de bitume non stop, je trouve que le surcoût est négligeable par rapport au confort du voyage et à la fatigue évitée.

De plus, si on tient compte de l'usure mécanique, l'usure des pneus, l'entretien du véhicule (vidange, filtres, etc, etc rapportés à plus ou moins 3000km de cet aller/retour entre Sète et Tanger), le risque d'accident, le risque d'agression, le risque de prendre un PV (pour excès de vitesse, surcharge ou je ne sais quoi encore..., ça peut toujours arriver), le risque de panne (un simple pneu déchiré par exemple et on mange le bénéfice), alors définitivement, pour moi en tous cas, le bateau a été le meilleur choix.

J'ai bénéficié en plus des 10% de la FFCC, de -20% sur le trajet retour car aller et retour pris ensemble.
C'est sûr que ça oblige à avoir une date de retour fixe et ça, ça peut en rebuter plus d'un...!

Bonjour tout le monde !
Effectivement, avec un CC de moins de 7 mètres, c'est une option intéressante... Pour ce qui me concerne, avec plus de 7 m de longueur (pour 15 cm !), le tarif avec la réduction FFCC (à laquelle je suis adhérent) s'établit encore à plus de 1.300 €, ce qui fait un très gros différentiel avec l'option "route"...
C'est pourquoi cette année ce sera encore la traversée de l'Espagne par l'Ouest...
Cordialement.

Par ailleurs, j'ai refait une simulation de tarif aujourd'hui pour voir comment évoluent les prix.
Le prix a bondi à 1221€ remise FFCC comprise.
C'est sûr qu'à ce prix là j'aurais choisi la route.
A priori, il faut tomber le bon jour car les prix semblent fluctuer au fur et à mesure du remplissage du bateau.

Bonjour
Combien dure la traversée. 
  
?

Bonjour
la traversée Sète Tanger avec GNV dure 36h 
Grand garage facile d’accès , cabine propre avec douche wc clim ,les repas ne sont pas compris dans le prix du billet 
il y à un restaurant et un snack 
voilà

 

OK
Merci Denis.Ca fait trop pout moi qui craint le bateau.
Cordialement.
Robert

Bonsoir
Bof , ça ne bouge pratiquement pas !  les traversées entre la France et l’Angleterre ou entre l’Allemagne et le Danemark  et le Danemark et la Suède sont beaucoup plus agitées

 

Bonjour tout le monde !
@ s150 : effectivement, c'est en général plutôt calme, mais... je me souviens d'une traversée Marseille-Alger durant laquelle on avait un peu de mal à marcher dans les coursives sans se tenir aux rampes, et d'une autre entre Toulon et Tunis, où les gros ferries ont été obligés de modifier leur itinéraire. J'étais à bord d'un navire de 45 mètres de long et je n'en menais pas large...
Tout ça pour encourager papybob   
Bien cordialement.