Urgent Problème electrique

Bonjour à tous,

Je viens de m'apercevoir que lorsque mon camping car est à l'arret et que je me sers de l'electricité dans la céllule, soit la télé, soit l'éclairage, cest la batterie du porteur qui se decharge et non celle de la cellule.

Sur le panneau de contrôle quand j'utilise l'électricité, la charge de la batterie de la cellule reste au maximun c'est à dire 3/3, alors que la charge de la battetie du porteur diminue à la vitesse grand V et descend jusqu'à 1/3. Là j'arrete de l'utiliser pour ne pas la décharger completement.

Est-ce que quelqu'un peut me dire où est le problème et surtout comment y remédier.
Par avance merci.

bonjour,
Je pense que le premier contrôle à faire est de s'assurer aux borne(s) de(s) batterie(s) si la mesure est identique
Effectivement il est possible et là ce n(est pas grave du tout que les lectures soient inversées, mais cela prouverait quand même une batterie de service faible. Donc changement de batterie
Tu peux aussi deconnecter la batterie moteur et si le courant persiste ,on est toujours sur une inversion de lecture,mais batterie service faible à changer
Bon courage
Cordialement

Merci lucalexelod pour ta réponse.

Tu sais je suis pas très ferru en electricité auto.

je t'ai ecris en MP.

Georgeys (re)

tu ne peux pas être bon partout, même si ce n'est que du 12 , en '' vin '' pour pas te mettre dans le ''rouge '' laisse nous un peu de place pour satisfaire notre égo en te mettant au courant sans te ''chambrer'' et en te guidant dans les vérifications que tu dois obligatoirement faire sur ton CC pour résoudre ton problème


Lucalexelod aborde bien le problème en te proposant de débrancher ta batterie moteur et vérifier les bornes, j'ajoute que tu dois aussi vérifier ta batterie cellule pour qu'elle soit bien une batterie à décharge lente .c'est très important , c'est souvent à 99 % des cas , la source de nos problèmes électrique sur nos CC.
bon dimanche et bonnes vérifications .
jef 34 j- 15 pour notre 1er Maroc


QUI DONNE DOIT JAMAIS S'EN SOUVENIR ,QUI REÇOIT NE DOIT JAMAIS L'OUBLIER

Bonjour georgeys
Pour aller plus loin peux-tu nous informer de la marque et de l'indice du dispositif qui gère ta cellule.
Je pense que cet incident arrive après que tout cela ai bien fonctionné. Il s'agit donc d'une panne.
Pour t'aider il nous faut donc des infos techniques claires et précises
Donc : Marque et indice du gestionnaire de la cellule.
Merci de tes infos.

Bonjour,

Vérifier l'état de tes 2 batteries: principale (celle du véhicule-12,5 à 12,8-sans raccordement au réseau électrique), secondaire (celle de la cellule-12,5 à 13) Mesures à faire avec un voltmètre.
Facile de trouver celà au Maroc.

Si tes 2 batteries sont dans les voltages annoncés, c'est à coup sûr le coupleur/séparateur de tes 2 batteries avec une priorité au séparateur.

Amicalement,

Re-Bonjour
Voici l’image du schéma d'un des dispositif qui gère nos cellules.



Avec ce schéma, il te serra facile, si ton « camion » est équipé de ce dispositif, de trouver d’où vient la panne.
Attention il existe plusieurs modèles et plusieurs marques de ce boitier de gestion.
Tu trouveras certainement sur le net le bon schéma et, de la, partir pour une analyse du fonctionnement et par la suite un dépannage
Bonne lecture et bon dépannage

Re_Bonjour
Voici a quoi ressemble ce dispositif souvent caché dans la machine.


Bonne réception et bon dépannage

Re-Re-Bonjour,

Sans oublier le tableau de commande qui va avec.
Celui-ci est celui de ma cellule mais d'autres modèles peuvent être raccordés au précédent dispositif.



Bon après midi et bon dépannage

Bonjour à tous,

Comme l'a suggéré lucalexelod, j'ai debranché la batterie du porteur, et n'ai laissé que la batterie cellule branchée. Sur le panneau de contrôle c'est bien la batterie porteur qui était en rouge donc pas d'inversion.

La batterie cellule a bien pris la relève lorsque j'ai allumé la télé et les plafoniers et a commencé à se decharger rapidement.

Par contre je me suis aperçu de deux choses:

1) la batterie cellule n'est pas à decharge lente c'est une batterie de demarrage. Donc je vais la remplacer par une batterie à decharge lente.

2) les cosses de mes deux batteries sont des cosses à serrage automatique, et il s'avère qu'elles sont trop grande et qu'elles assurent mal le contact avec les plots de la batterie je peux les enlever et les remmettre sans les décliper de plus elles tournent autour de leur plot, ce qui n'est pas fait je pense pour avoir une bonne qualité de charge.

Je vais donc remplacer aussi ces fameuses cosses pour revenir aux bonnes vielles cosses à serrage manuel.

J'espère qu'après avoir fait cela tout fonctionnera correctement.

Je ne manquerai pas de vous informer du résultat, quel qu'il soit.

Merci encore à tous pour vos réponses.

Re-Re-Re-Bonsoir,

Sans vouloir être indiscret : ce camping car tu en est propriétaire depuis longtemps ?
Est-ce une acquisition récente ?
De tels problèmes existent depuis longtemps. D'autant que la batterie de cellule n'est pas conforme à l'utilisation
Batterie démarrage au lieu de batterie à décharge lente .
Bonne soirée

Picar a écrit:

Re-Re-Re-Bonsoir,

Sans vouloir être indiscret : ce camping car tu en est propriétaire depuis longtemps ?
Est-ce une acquisition récente ?

Non c'est récent, je l'ai acheté d'occasion fin octobre, et je n'ai aucune documentation ni sur le porteur ni sur la cellule donc je galère et je decouvre petit à petit.

Re-Re-Re-Re-Bonsoir

Comme indiqué sur un de mes messages précédent il te faut t'armer de patience et faire des recherche sur le net pour trouver toutes les documentations concernant le porteur et la cellule. Personnellement j'ai trouvé tous les documents dont j'avais besoin , jusqu’à la référence des pièces de la cassette en passant par les éclatés du boiler de chauffage.
Il faut du temps mais au bout on connait son camion assez bien.
Bonne soiré

Bonjour,
Avant de faire des dépenses, je viens te donner quelques conseils...
- vérification de l'état de tes 2 batteries (revoir mon message). Tu peux tbien utiliser une batterie de véhicule pour remplacer ta batterie auxilliare (celle de la cellule), ce n'est pas l'idéal...Tu risque d'avoir des pbs pour trouver une batterie à décharge lente au MAROC. Tes 2 batteries doivent être de puissance sensiblement identiques.
- vérification que ton chargeur de batterie (installé dans ta cellule) fonctionne. Comment : si le voyant fonctionne, allumage au tableau, léger bruit au niveau du chargeur. En branchant l'électricité . Voir avec un testeur, si le courant arrive à ton chargeur 220 v,sortie 12 v.
- si ton coupleur/séparateur fonctionne normalement.
. en roulant, l'alternateur du véhicule produit du 12v et recharge en priorité sa batterie, dés qu'elle arrive
à 13.6v. La batterie du véhicule s'accouple automatiquement avec la batterie auxiliaire. Ceci toujours pendant que ton camion "tourne".
. au camping avec branchement électrique 220v. La consommation 12v (pompe,éclairages,télé...) se feront sur les 2 batteries en parallèle.Lorsque la batterie auxiliaire passe à 12,5 v La batterie du véhicule se désaccouple. Il ne faut pas "vider" la batterie principale.

J"ai rencontré tous ces problèmes en 20 ans de camping-cariste:En Turquie : panne d'alternateur, réparation sur place (aussi fort que les Marocains). Panne du chargeur du c.car en Syrie en 1997 (commande en France et réception au camping de Damas) Batterie secondaire au Maroc en 2009 .(achat batterie à El Jadida-800dh batterie moteur)

Je parle de choses que je connais et suis assez "bricoleur"

Amicalement, M.P. si nécessaire

Bonjour à tous,
Eh bien voilà, j'ai changé les deux batteries, celle du porteur car elle était d'origine (7ans).
et celle de la cellule qui était de demarrage et que j'ai remplacé par une batterie à decharge lente.
Du coup, tout à l'air de fonctionner normalement, et c'est bien la batterie cellule et non plus la batterie porteur qui se decharge lorsque j'utilise l'electricité dans la cellule.
Un grand merci à tous pour vos messages et vos judicieux conseils.

Bonjour Georgeys,
aaaaahh ! et bien voila !
" On the road again " et c'est reparti
pour quelques tours.
Bonne continuation avec l'esprit
tranquille , c'est mieux.
Bonne journée
Phile
... et merci a Picar et Hubert45